燃烧器控制系统说说燃烧（shāo）系（xì）统常见故（gù）障怎样检修

1．在（zài）发动机起动和工作（zuò）时，不要用（yòng）手（shǒu）触摸点火线（xiàn）圈高压线，以免受电击。

2．在版检（jiǎn）查点火系统电（diàn）权（quán）路故障时，不（bú）要用（yòng）刮火的（de）方式来检（jiǎn）查电路的通断，否则容（róng）易（yì）损坏电子元器件。电路通断与（yǔ）否（fǒu）应该用万用表电阻挡来进行测量判（pàn）断。

3．进行（háng）高压试火时，*好用（yòng）绝（jué）缘（yuán）的橡胶夹子夹住高压线来（lái）进行试验，直接用手接（jiē）触高压线容易造成电击。另外一种（zhǒng）避（bì）免电击的方法是：将高压导线插在一只备用火花塞上，然后将火（huǒ）花塞（sāi）外壳搭铁，观察（chá）火花塞电极间是否跳火。注意避免由于过（guò）电压而损坏（huài）电子点火控制器。

4．在点火开关接通的情况下，不要做连接或切断（duàn）线路的（de）操（cāo）作。以免烧坏控制（zhì）器中的电子元器件。

5．在拆（chāi）卸（xiè）蓄电池时，必（bì）须确认点火开关和（hé）其它所有（yǒu）的（de）用电设备都（dōu）已（yǐ）关闭（bì），才能进行拆卸。

6．安装（zhuāng）蓄电池时，一定要辨清正负极，千万不能接错，蓄电池极柱与线夹的（de）连接（jiē）一定（dìng）要牢（láo）固，否则容易（yì）损坏电子设（shè）备。

7．在用干电池模拟（nǐ）点（diǎn）火信号检查（chá）电子（zǐ）点火控制器时，测量动（dòng）作（zuò）要（yào）快，干电池连（lián）接的持续（xù）时（shí）间一（yī）般不要超过5s。

8.霍尔效应（yīng）式电子点火系统，在检查维（wéi）修时可能会产生（shēng）高压放电现象，造成对人身和点火系统（tǒng）本身的意外损害

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